減衰力調整のきほん。車高調は、車高だけでなく減衰力も調整できるようになっていることが多い。しかし車高の調整と比べると、減衰力調整の理解度はかなり低め。乗り心地への影響が大きいので、ここでしっかり押さえておきたい。 車高調メーカーlargus(ラルグス)の減衰力調整ダイヤル延長ケーブルの紹介です。車高調の減衰力調整ダイヤルを室内などの調整がしやすい場所に移設することが出来ます。 「blitz」・「tein」車高調詳細 ~ blitz zz-r specdscダンパー blitz車高調 全長式車高調 ~ 全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。 しかも本来16段調整式の減衰力を32段あるいは64段と、より細かく調整することができます。 さらにEDFCアクティブPROが凄いのは、コントローラーを自動調整モードにしておけば、内蔵する前後、左右、上下3軸のGセンサーでGの変化を検知して減衰力の強弱を自動的に調整することができるのです。 先日の車高調の取り付けで折れてしまった減衰力調整ダイヤル。左前だけ減衰力の調整が不可能に。 早速テインに送って修理してもらうのか・・・しかし高くついたなぁと悩みましたが、補修部品として別に販売されてましたので、クリックダイヤルを交換しました。 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 フル乗車でも全席快適!新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(h.b.s. 減衰力調整段数を16段、32段、64段の3種類から選択することができます。 テインの減衰力調整式ショックアブソーバは通常16段調整式ですが、32段および64段モードを選択することで、よりシビアな調整が可能となり、特に自動調整モードにおいてその威力を発揮します。 「減衰力 段階調整」って各車高調メーカーさんは必ず書いてありますよね? マイカーのカスタムやチューニング初心者の方や車高調入れてローダウンしたはいいけれども。。。実際減衰力ってよくわからない。。。。 という方は是非見ていってください!